La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente e Infraestructuras continúa avanzando en la tramitación del proyecto de mejora de la CV-35 con la publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) del anuncio por el que se somete a información pública la relación de los bienes afectados por las expropiaciones.. El procedimiento afecta a una superficie total de 7.602,82 metros cuadrados.
Las expropiaciones corresponden a las actuaciones previstas entre los puntos kilométricos 4+100 y 15+800 de la CV-35, en los términos municipales de Burjassot, Paterna y San Antonio de Benagéber.
La CV-35 soporta cada día 115.000 vehículos. Se trata de una de las principales arterias de entrada a València. El proyecto, con un plazo estimado de ejecución de 10 meses, permitirá ampliar carriles de incorporación y deceleración, mejorar las vías colectoras, crear nuevos carriles de trenzado y reorganizar accesos que actualmente generan retenciones que llegan a afectar al tronco principal de la autovía, con el consiguiente riesgo de accidentes por alcance y maniobras forzadas.
En algunos puntos también se actuará sobre drenaje, señalización, iluminación, barreras de seguridad y acondicionamiento del entorno, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y optimizar la capacidad de la infraestructura.
Concretamente, se intervendrá en la salida 4 (Burjassot-Campus Universitario), donde actualmente los autobuses que dan servicio al campus se incorporan a la CV-35 mediante un STOP y sin carril de aceleración, lo que genera una situación de riesgo.
Asimismo, la salida 10 (Parque Tecnológico-Polígonos y urbanizaciones) también será objeto de mejoras para evitar los embotellamientos que presenta debido a que el carril derecho desaparece al llegar a la salida.
También se actuará en la salida 11 (acceso a la vía colectora), que en sentido València resulta insuficiente para absorber la demanda actual y provoca retenciones que ralentizan los carriles lento y central de la autovía.
Por último, la salida 16 (acceso a l’Eliana y zona comercial) afrontará una intervención de especial impacto debido a su elevado nivel de saturación, ya que sirve como acceso principal al municipio y a varias urbanizaciones y áreas comerciales
Paralelamente, la Generalitat ha desarrollado otras actuaciones de mejora en esta autovía, entre ellas la implantación de un firme fonoabsorbente en el tramo comprendido entre el Palacio de Congresos y San Antonio de Benagéber y medidas para reducir el impacto acústico sobre las zonas residenciales próximas e incrementar el confort y la seguridad de los usuarios de la vía.
