El futuro Parque Comercial Norte de Moncada empieza ya a dar sus primeras señales. El estudio de detalle del polígono o unidad de actuación en las calles Sevilla, Quart, Olocau y camí del Cementeri tal como adelantó Moncada Digital, dará paso a una nueva manzana que albergará como elemento central el primer parque comercial de la ciudad.
Este digital ha podido conocer la simulación de la futura zona una vez urbanizada así como los aspectos más relevantes de ese estudio que contempla una superficie neta total de 10.467,68 m²s, y queda delimitada por la calle Sevilla, al este; la prolongación de la calle Olocau, al sur; calle sin nombre (junto al cementerio municipal), al oeste y el camí de la Ribera (Carrer Ronda), al norte.
En la información se acompañan dos imágenes con la simulación de la urbanización de la zona y la reserva de espacio destinada para el futuro centro comercial. En la imagen superior a partir de la parte recayente a las calles 128 y Sevilla se observa la calle Quart hasta su confluencia con las calles Murcia y Mestre Miguel Buendia. Se observa también a la izquierda la rotonda de nueva creación en el cruce entre las calles Sevilla, Quart y Olocau.
Conexión con el Barrio de los Dolores
En la siguiente simulación tomada desde la futura rotonda se visualiza la reserva de espacio destinado al centro comercial que linda con el cementerio municipal y en la parte inferior con las actuales naves industriales y edificaciones.
Señala el informe de detalle que la nueva manzana resultante le confiere un gran potencial como punto estratégico y de referencia dentro del espacio en el que se ubica y, en general, en la zona norte del casco urbano, permitiendo conseguir finalmente la adecuada conexión de éste con el barrio de los Dolores, situado al otro margen de la Ronda Nord (camí de la Ribera).
Capacidad para 105 plazas de aparcamiento
La zona contempla un mínimo de 105 plazas de aparcamiento y el desarrollo de viales con dirección en un solo sentido alrededor de la manzana de actuación, y aparcamientos a ambos lados de la calzada, tanto en batería como en cordón.
